Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) wil fiscale voordelen voor niet-elektrische bedrijfswagens vanaf 2023 beginnen afbouwen. Vanaf 2026 zou er enkel nog een fiscaal voordeel zijn voor elektrische bedrijfswagens, maar aan de lopende contracten zou niet geraakt worden. Ook het plaatsen van laadpalen wil de minister fiscaal belonen.
De ambitie in het regeerakkoord is duidelijk: tegen 2026 zijn alle nieuwe bedrijfswagens broeikasvrij. Maar begin 2021 is amper 1% van het wagenpark elektrisch. ‘We moeten ons wagenpark dus snel vergroenen en bedrijfswagens zijn daar dé ideale hefboom voor’, zegt Van Peteghem. ‘Daarom gaan we elektrische en andere zero-emissie bedrijfswagens fiscaal aantrekkelijker maken dan niet-elektrische wagens.’ Concreet betekent dit dat vanaf 2026 enkel elektrische bedrijfswagens nog 100% fiscaal aftrekbaar zullen zijn. In bestaande contracten wordt echter niet ingebroken worden, en werkgevers zullen hun werknemers ook na 2026 nog een benzine- of dieselwagen kunnen aanbieden. ‘De vrije keuze blijft, maar vervuilende bedrijfswagens zullen niet meer kunnen rekenen op een fiscaal voordeel.’
En belangrijk knelpunt voor de doorbraak van elektrische voertuigen is het gebrek aan laadpunten. Om de laadinfrastructuur snel uit te breiden, zal wie thuis een laadpaal installeert, kunnen rekenen op een belastingvermindering van 45% op de investering. Voor bedrijven zal de installatie van laadinfrastructuur voor meer dan 100% fiscaal aftrekbaar zijn, maar moet ze op een semipublieke plaats voorzien worden. Het fiscale voordeel wordt jaar na jaar afgebouwd om zo de installatie versneld een boost te geven. De particuliere laadpalen moeten wel gevoed worden met groene energie en gestuurd worden door slimme software, zodat het laden op het beste moment gebeurt.
Voor wie niet kan rekenen op een bedrijfswagen wordt het mobiliteitsbudget vereenvoudigd. ‘Het mobiliteitsbudget moet voor alle werknemers toegankelijk worden,’ stelt de minister van Financiën. ‘Het doel is een kader uit te werken waarbij ook werknemers die geen aanspraak maken op een bedrijfswagen een mobiliteitsbudget toegekend kunnen krijgen door hun werkgever. Op die manier worden duurzame mobiliteitsalternatieven gestimuleerd.’
(Bron: Energiejournaal.be)
